|
ギア・カルミガキ&コーティングPX−V250 |
メルセデス・ベンツ A180 ブルーエフィシェンシースポーツ ナイトパッケージ (W176) |
納車後遠方よりお持ち頂きましたAクラス。ボンネットが物凄くギラギラしていました。
太陽光ではわかるのに、メタハラHIDではイマイチわかりにくい、
キズと言うのはそう言うもので、ある角度でしか見えない場合とかもあります。
ボンネットとルーフをギアミガキにして黒カガミの完成です。フルコーティング仕様です。 |
|
ギア・カルミガキ&コーティングEXE−2000 |
ホンダ N−ONE プレミアム |
新車1ヶ月で鳥フンの影響でルーフの塗装がハガレ、再塗装3週間お待ち頂き施工となりました。
ルーフは鉄板が薄く再塗装で柔らかくクレーターは深く、とても難しいミガキでした。
保管環境の問題もあるかと思いますが、こまめに洗車してみてください。
エグゼコーティングの高撥水に驚いて頂けると思います。 |
|
ギアミガキ&P35WAX |
メルセデス・ベンツ C180コンプレッサー ステーションワゴン (S203) |
中古車で購入されたばかりのCクラス価格を抑えたギアミガキ&ハンネリワックス仕様です。
ブレーキダストとピッチタールの汚れが、まずスゴかったです。
キズや雨ジミも多く、大変でしたが10年12万キロとは思えないレベルになったのではないでしょうか?
コーティングもして頂きたいですが御予算にあわせて、いろいろできます。 |
|
フルミガキ&コーティングPX−V250 |
スズキ パレットSW |
新車時に施工して頂き3年ぶり2度目の作業となります。鋳物工場が近くにあり鉄粉の多い環境なのでキズは多めです。ドアノブ廻りのキズは、まるでトラが引っかいたかのようです。
ドアの開閉に、もう少し気を使って頂ければ防ぐことができます。
今度は子猫ちゃんくらいのキズでお願いします。開閉の仕方は下から3本指です。 |
|
フルミガキ&コーティングPX−V250 |
ミツビシ デリカD:5 |
新車登録1年ですが樹液によるシミと洗車キズの多さに驚きました。
特にルーフのシミは状態が悪く、深く塗装が凹んでいました。
保管環境を変えることができないようでしたら、コマメな洗車をするしかありません。 |
|
ギアミガキ&コーティングPX−V250 |
フォルクスワーゲン ゴルフX GT |
約1年前にフルミガキとV250をコーティング作業させて頂いたゴルフ5
まだまだ、しっかり低撥水していますが、ルーフの雨シミが気になると言うことで再施工です。
月のクレーターのごとく、陥没して凹んでいます。シミの原因は、ウォッシャー液や保管環境や洗車メンテナンス頻度など、さまざまだと思います。コマメな洗車メンテナンスをお願いします。 |
|
フルミガキ&コーティングPX−V250 |
スズキ エブリイワゴン 4WD |
今回のフルミガキはとても大変でした。鉄粉やキズは多くそしてワックスの詰り、シルバーモール部分、大型サイドステッカー、ルーフタッチアップ、シルバーだから楽とか、そんなことはありません。
ワックスはツヤが出て良い面はあります。しかし拭取りが、おろそかになってしまうと逆に汚く見えます。
仕上がった姿を見て感じて頂きたいのは、まだワックス使いますか? |
|
カルミガキ&コーティングPX−V250 |
ミツビシ eKカスタム ターボ |
パールホワイトやシルバーなど淡色車の場合イエローカラーレンズのメガネを掛けて作業しています。
黄色の方がキズの様子がよくわかるからです。フォグランプのイエローと同じでしょうか?
昼間の運転で使ってみると良く見えますよ。その昔、深夜TVショッピングで『イーグル・アイ』ってありました。それと同じ効果と思います。つい最近ではアライ・ヘルメットのバイザーもイエローありましたね。 |
|
フルミガキ&コーティングEXE−2000 |
スバル アウトバック 3.6Rアイサイト BBS |
新車時のV300親水コーティング後 走行距離6万キロですから、
2年6ヶ月と言うより6年と言う感じですがシミも少なく良かったのではないでしょうか。
雨ジミとV300を剥がす感じですが、ギアミガキよりフルミガキの方が良くなくてはいけませんから気合が入ります。V300の親水とは、まったく逆の高撥水エグゼコーティングの弾きをお楽しみに! |
|
カルミガキ&コーティングPX−V250 |
ホンダ N BOX G特別仕様車 SS(Suzuka Special)パッケージ |
ホンダ車特有の透明保護フィルム糊がルーフにたくさん付いていました。
通常の状態で見つけるのは、なかなか難しいくらいの物です。
透明ですからとてもヤッカイなんです。
メタハラHIDで確認してミガキ作業で糊を取り除きクリアーにしていきます。 |