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カルミガキ&コーティングPX−V250 |
ホンダ N ONE プレミアム ツアラー |
走行距離4キロ、出来たてホヤホヤとても状態が良いです。
しかし、ホンダ車特有の透明保護フィルムがかなり残っていました。
透明ですからとてもヤッカイなんです。
メタルハライドHIDとイエローカラーレンズメガネでしっかり確認して作業しています。 |
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フルミガキ&コーティングPX−V250 |
BMW1シリーズ 120iクーペ (E82) |
ドイツ車は、国産車に比べて塗装が固い様に感じます。ですからミガキ作業はホント大変です。
まだ2年にならない中古車と言うことで、早く乗り換えのあるクルマは、ワケアリの場合が多いです。
ワケアリとは事故ですが、今回はリアバンパーだけのようでした。それだけで、嫌になって乗り換えてしまったのでしょうか?このキレイに磨きあがった状態を前オーナーにも見せてあげたい、そんな仕上がりになりました。 |
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フルミガキ&コーティングPX−V250 |
シトロエン C5 エクスクルーシブ ハイドラクティブIIIプラス |
ルームクリーニングに続いてボディの作業です。このカラー汚れもキズも目立たず、とっても良い色です。
木の下に置かれていたのか枯れ葉がスゴク、ボンネット・ルーフ・トランク
そして窓ガラスと水平面に樹液らしきものがシミとなって付着していました。
木の下は塗装をダメにするリスクがあることを心得ておいてください。 |
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フルミガキ&コーティングEXE−2000 |
スズキ セルボ スズキスポーツ仕様 |
2年前にフルミガキしたセルボです。コーティングはまだまだ行けそうだったのですが、
ネコちゃんのひっかきキズと乗り降りの際に付けてしまうキズがかなり目立ちました。
猫対策としてはホームセンター等で売っていますので使ってみてください。
EXEコーティングでネコちゃんもツルツルで滑ってしまうかもですが・・・ |
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カルミガキ&コーティングPX−V250 |
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSIブルーモーション テクノロジー |
例え127キロしか走っていな新車でも
狭いところで乗り降りすると、服やカバンでキズを付けてしまう場合があります。
運転席の後ろ側のドアは、クルマによってはキズが多い場合がありますが
ほんのチョットの気づかいですよ。 |
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フルミガキ&コーティングEXE−2000 |
BMW 3シリーズ 320iツーリング(E91)大型パノラマガラスサンルーフ |
毎週洗車をされているとの事で、外車特有の鉄粉はホント少なかったです。
ボディの方のキズも極わずか、しかしディティールはかなり汚れていました。
EXEコーティングの撥水で、さらに洗車が楽しく感じて頂ければと思いますが
今度はディティール(細かな部分)に、こだわって洗車してみてください。 |
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ギアミガキ&コーティングPX−V250 |
スバル R2 |
4年ぶり3回目の施工になります。コストを抑えたギアミガキと言うことですが、
キズの浅い物が多く、かなり良い状態になったのではないでしょうか。
ギアミガキはボディーカラーの濃いクルマにはおススメしません。
仕上がりは、キズの深さ次第で変わりますので御了承願います。 |
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カルミガキ&コーティングPX−V250 |
ニッサン エクストレイル |
新車登録3ヶ月(2日前購入した新車と言うことですが)、
水アカと鉄粉が多く新車とは言えない状態です。
トラップネンドでスリキズが心配でしたがボディの状態はとても良い感じでした。
巨大なルーフレールは洗車作業時大変ですが頑張ってください。 |
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カルミガキ&コーティングPX−V300 |
マツダ CX−5 スカイアクティブディーゼル |
新車登録後2ヶ月ワックス掛けのブラックを親水コーティングV300への作業です。
撥水だったものを親水にするのは、実は大変なんです。
V300は油分と反応してレインポーになる場合があります。
ですから油分をしっかりと取る必要があります。 |
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ペンキミスト除去&フルミガキ&コーティングEXE−2000 |
トヨタ クラウンアスリート |
クロソリ×鉄粉×オールペイント×ペンキミスト×フルミガキ4回目
どれをとっても大変なんですが、フルミガキのスペシャルコースと言う感じです。
コーティングもV300・V300・V250・EXEですから、今までとは違う撥水を体感してみてください。
4回の内2回がトラブルだったので、これ以上無いことを祈ります。 |