車を快適・キレイにするプロとしてカーライフをサポートいたします 静岡県掛川市のコーティング＆くるま磨き カービューティープロ　ハラダ 　カルミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　ダイハツ　タントカスタム　エコアイドル 走行距離４キロ、できたてホヤホヤのタントです。しかしグリス汚れが目立ちます。 新車はグリス・保護シールノリ・キズが多少ある物です。 カルミガキでスッキリキレイになります。 この状態でコーティングですよね。 　カルミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　スズキ ジムニー クロスアドベンチャー　サロモン ナンバー登録が、まだされていないジムニーです。 アルミホイールやシート・フロアーマットは、まるで社外品のクオリティの高い物に交換してあるみたいです。 モデルチェンジから１４年目ですが、このクオリティのおかげ？かなり売れているそうです。 　カルミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　ホンダ Ｎ−ＯＮＥ　ネオ クラシック 保護シールのノリ（見えないステルス状）の付着がありました。見えないので磨いていくしかありません。 黄色や赤のボディーカラーは色あせしやすいですが、この黄色はパールが入っているので トップコートにクリアーがありますから色あせはしません。 黄色はとにかく目立つ、注目の新車と言うこともありますが、作業をしていても外からの視線を感じました。 　カルミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　ニッサン　ノート　ＤＩＧ−Ｓ お持ち頂いた前日に２０１２ＲＪＣカーオブザイヤーを受賞したノートです。 オーナー様から聞くところによると踏み込まないとスーパーチャージャーは加給しないとか、かなりのエコ技術が積まれているのでしょう。ブラックソリット（クロソリ）は作業もメンテナンスも大変ですがこまめな洗車をして頂ければ、このキレイを保つことができると思います。 　カルミガキ＆コーティングＥＸＥ−２０００ 　　ニッサン　フーガ２５０ＧＴ 納車前に遠く（４０キロくらい）のディーラーさんがお持ち頂きました。パールのキラキラ☆具合がとても多くキレイです。軽量化のアルミパネルの多用や防音対策、高級車はひと味違います。 今回ビックリしたのは、これぞ新車って感じでたくさんカバーしてあったことですね。 エグゼのコロコロ超撥水をお楽しみに 　カルミガキ＆コーティングＥＸＥ−２０００ 　　ホンダ　ステップワゴンスパーダ Ｚ クールスピリット インターナビ　セレクション ホイールハウス内の柔らかい塩害対策塗料は初めて見ました。 雪国には有効な物らしいのですが、石の付着が多いので静岡ではいらない感じです。 ボディの方は保護シールのノリやキズがちょこちょこありましたが。キレイになりました。 エグゼの超撥水いや、転げ落ちる滑水をお楽しみください。 　ギアミガキ＆コーティングＥＸＥ−２０００ 　　マツダ　ＲＸ−７改　５ＭＴ　ゼロヨン仕様 １０年間ほど乗らずに車庫保管、奥様のお許しを得て復活です。 ６００ミクロンの塗装膜厚（オールペイント２回目）は初めての経験でした。 鉄板やＦＲＰの凹凸が無くなり限りなく鏡面いや超鏡面です。 街中で見たらきっと振り返ってしまう、そんなド迫力なＦＣ改です。 　ギアミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ３００ 　　ニッサン　セレナ ５年目の濃色車でギアミガキはキツイです。 予算の関係上とコーティングを優先でこうなりましたが、 ギアミガキは淡色車やキズは気にしない方や（展示車や試乗車など１年くらい）のクルマを想定しています。 今回の施工はキズは気にしない、やさしい気持ちでご覧ください。 　ギアミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　マツダ　アクセラスポーツ　2.3マツダスピード　６ＭＴ いつもより粒子の細かな鉄粉が大量にルーフに付着していました。 あまりに小さくトラップネンドだけでは上手く落とせなかったので、液剤と併用して作業していきました。 フルミガキよりも、とてもとても手間の掛かる作業でした。原因として考えられるのは保管環境かもしれませんが、一番は自車から出るブレーキダストかもしれません。対策としては、こまめな洗車です。 　カルミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　トヨタ　スペイド 新車２ヶ月と言うことでしたが、水アカ汚れピッチタールそして鉄粉とかなり汚れていました。 鉄粉の確認はゴム手袋をするとよくわかります。ボディの方はキズがほとんど無くカルミガキで済みました。 鉄粉の多い環境の場合は、こまめな洗車をするしかありません。 手洗いが無理なら、うまい機械洗車もありますよ。