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カルミガキ (2022.11.27)
マツダ CX−60XD−ハイブリッド プレミアムスポーツ |
新車登録後
0年00ヶ月
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カルミガキ |
14,500円 |
EXE-2000 |
92,800円 |
カラー:ジェットブラックマイカ |
走行距離
44km
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合計金額
107,300円
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タイヤ&アルミホイール洗浄中
タイヤ・ホイールマーキング除去
ナット廻りはシェービングブラシをオススメします |
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タイヤ&アルミホイール洗浄中
ホイール奥の汚れキレイになりました
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ムースガンで泡あわ洗車
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塗装膜厚
ボンネット廻り 約105ミクロン前後
ルーフ廻り 約75ミクロン前後
左側ドア廻り 約105ミクロン前後 |
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カルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング |
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カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング |
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り アップ
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
左右ドア廻り
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
左右ドアノブ廻り アップ
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
フロント右側ドア廻り
保護パーツのコスレた跡の様でした |
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
給油口廻り
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
バックドア・エンブレム廻り
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
ルーフ廻り
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窓ガラス撥水コーティングをした場合
撥水ワイパーゴムの同時交換をオススメします
ビビリが軽減されて撥水効果も1年は楽勝と思います
フラットワイパー替えゴムは
トヨタ車用 幅5mm
ホンダ車用 幅5mm
輸入車用 幅7mm
CX−8はトヨタ車用でしたがCX−60はホンダ車用でした
新品バッテリーSOH健全度83%は低いのでは?
また最新型のマツダ車はドアの開閉のたひにナビが起動するようで電力消費が激しいです
また充電をするとコンピューターがバッテリー管理しているのでエラーが出る場合もあり
充電もNG よってエンジン始動するのが良いようです |
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輸入車はボンネット左右2つ固定であることが多いですが
日本車は低コストで1つ固定でしたがボディ剛性を求めて高級車では2つ固定になりつつあります
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アルミホイールコーティング
PCW−880
別途作業 20インチの場合 2,000円/1本税抜 |
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カルミガキ施工後&コーティング完了
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カルミガキ施工後&コーティング完了
フロント廻り
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カルミガキ施工後&コーティング完了
リア廻り
発売日から2ヶ月早い納車です また納車後直ぐの入庫ありがとうございます
黒系なのとマツダ車の保護フィルム貼らない?を含めてボディの状態はどうなのか?
新車の場合 工場で3ヶ月ほど作り置きして発売日にデリバリーするようなので
心配ではありましたが初期ロットの在庫ではなく生産が回り出して生産間もないホヤホヤの車両の様です
と言う事でとても状態が良いCX−60でした
フルコーティング仕様です
エグゼの高撥水をお楽しみに! |