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 アルミホイール鉄粉除去泡洗浄剤
 スパークルFS−2 強力(2倍濃縮タイプ)
洗浄 1インチ辺り/1本  100〜200円
    (税抜き)
(2014.11.04)
 メルセデス・ベンツ Bクラス (W245)
16インチの場合/1本 1,600〜3,200円
       (税抜き)



洗浄前
新車登録 4年8ヶ月  走行距離56900キロ
欧州車でよく見かけるブレーキダスト汚れです。



洗浄前 アップ
タイヤ製造年月1412から 2012年の14週目製造
車検時にタイヤ交換されたのでしょう。
1000キロ走ればこんな感じになると思いますが、問題は洗浄した後、どのくらい鉄粉が付着して取れないかです。



洗浄後
アルカリ性 PROアルミホイール洗浄剤で洗浄しても
ブレーキダストが焼き付いています。



ブレーキダストを取り除く液剤といえば
紫色に変色する鉄粉除去剤やアルカリ性・強酸性のクリーナーがあります。

鉄粉除去剤で検索するとチオグリコール酸アンモニウムと言うのがわかりました。
リスクに関してはいろいろと書いてあり、とても勉強になりました。

そこで今回登場するアルミホイール専用鉄粉除去泡洗浄剤スパークルFS−3(標準タイプ)の
強化版FS−2(2倍濃縮タイプ)です。

泡で鉄粉や汚れを除去して鉄粉を分解中に紫色に変色したり強い刺激臭はありません。



水分を拭き取って乾燥させてから
あわ泡にフォーミングしたスパークルをコップに取り出してハケ塗りします。
1分置きます。
ここからキッチンタイマーを使って時間厳守です。



1分置いてから
ハケでスリスリ擦ります。
ハケレベルなので、コスルと言うか、なでるレベルです。
泡の色が茶色く変わってきました。ブレーキダストが取れてきているようです。



5分でいったん水を掛けて洗い流します。
長時間の液剤付着で塗装面のリスクを減らす考えのようです。
スパークル自体 弱酸性のようですが、今まで使用していた強酸性とは大違いです。

1回目としては、こんな感じです。かなり取れたとは思いますが、このレベルではダメダメです。



水分を拭き取ってから
2回目施工後です。
かなりイイ感じになったと思います。



仕上げは、やっぱりトラップネンドの登場です。

いつもより鉄粉が少ない状態でネンド掛けできるので、キズの入る量も極少なくなります。



鉄粉除去完成です。
欧州車やスポーツカーのブレーキダストは強烈です。
新車と旧車の作業で一番違うのは、このブレーキダストと言ってもよいくらいですが、
このスパークルに出会えて、短時間でレベルの高い作業ができます。



作業の際は
肌トラブルを防ぐためにビニール手袋の着用をして下さい。





スパークルFS−3 鉄粉除去泡洗浄剤【鉄粉取り編】


アルミホイール専用鉄粉除去泡洗浄剤スパークル
泡で鉄粉や汚れを除去して鉄粉を分解中に紫色に変色したり強い刺激臭はありません。
とある講習会参加して素晴らしい商品に出会い、使ってみてとても良かったので特別編として登場です。

       標準タイプのFS−3 150ml 1,900円 税抜き
  強力2倍濃縮タイプのFS−2 150ml 2,500円 税抜き
超強力4倍濃縮タイプのFS−1 150ml 3,800円 税抜き

スパークルFSシリーズはカービューティープロ専用液剤でない為、販売は可能です。
自分でやってみたい!興味のある方はお声掛け頂ければと思います。
5分時間厳守など注意が色々とありますので、対面販売のみとさせて頂きます。
電話やメールでの注文はお受けしません。
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