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フルミガキ&コーティングPX−V250 |
スズキ スイフトスポーツ 5MT |
樹脂部分のオーバーフェンダー、ボディとの境や段差部分なかなか手ミガキ作業が多いです。
雨染みが多く心配しましたが、前回のコーティングがギセイ被膜としてガードしていたと思います。
ボンネットもかなり傷んでいましたので、カーラッピングを御検討して頂ければと思います。 |
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フルミガキ&コーティングPX−V250 |
マツダ RX−7 5MT オートエグゼ仕様 |
低年式の割に走行距離が極端に少ない、こんな中古車もあるんですね。
ツヤなく黄ばんでいたボディも、純白ツルツルに仕上がりました。
クリアーなしの白の場合、何年かしたら白ボケがでますが、
塗装膜厚がある限り復活させますのでよろしくお願いします。 |
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カルミガキ&コーティングPX−V300 |
ダイハツ タントカスタム |
登録4ヶ月の新古車です。距離もまずまず走っていて、ピッチタールの汚れも少しありました。
ギアミガキかなと思いましたが、状態はなかなか良くてカルミガキで十分でした。
今年の花粉はものすごくてボディを傷めた車両が多かったですが、保管が良かったのでしょう。 |
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フルミガキ&コーティングPX−V250 |
VW パサート ヴァリアントR36 |
R36(アール・サーティーシックス)パサートのスペシャルグレードです。
水平面はウォータースポットでヤラレテ、ワックスの拭き残しが多数あって、これもまた手間の掛かる大変な作業でした。金属メッキ部分も復活できたかと思います。
本革シート・アルカンタラ(アルカンターラじゃありません) いいですねぇ!違いの分かる人はスゴイです。 |
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フルミガキ&コーティングPX−V250 |
トヨタ チェイサー ツアラーV TRDスポーツ仕様 5MT |
写真枚数増大、拡大版にて御報告!
13年目ツヤなし状態・・・ハッキリ言ってレストアです。
ツヤの復活のみならず、細部のディティール仕上げ、ウイングを外しての特別作業、
いや〜手間掛かりました。 |
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フルミガキ&コーティングPX−V250 |
ホンダ CR−Z ハイブリット |
フロント・リアのバンパー造型が凝っていて作業が大変です。
お子さんと一緒に洗車をしてキズが増えてしまったようですが、今度はやさしく洗車して下さい。
もし手洗い洗車に自信が無いなら、うまい機械洗車(タントカスタム)をオススメします。
それにしてもブレーキのタッチとても気持ちよく、波長が合う感じでした。 |
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カルミガキ&コーティングPX−V250 |
マツダ アテンザ スポーツワゴン 25EX |
納車間もない状態で、ボディの状態はかなり良い感じでした。
しかしブレーキダストかなり出ています。欧州仕様なんでしょうか?
いつもと見なれない汚れがありました。
市販ウィンドーガラス撥水コートの跡だと、あとで聞いてわかったのですが、取り扱いには御注意ください。 |
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フルミガキ&コーティングPX−V250 |
ホンダ S2000 TYPE−S 6MT |
水平面よりサイドがキズが多いと言う珍しい作業でしたが、泥ヨケが無いのが影響しているのかもしれません。またキレイにしている事が逆に仇となってピッチタールの付着がスゴかったです。
通常は水アカの上に付く事が多いので取れ易いんですが・・・
今度はコーティングしてありますのでギセイ被膜としてガードしてくれると思います。 |
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ギア・フルミガキ&コーティングPX−V250 |
ミニ MINIクロスオーバー |
納車後、すぐお持ち頂いたのですが、ボディの状態が思いのほかよくありませんでした。
ホワイトカラーなので、目立ちはしないのですが、メタハラHIDライトの下では耐えられません。
震災の影響で輸送も納期も大変だったようですが、静岡で一番納車のクロスオーバーだそうです。 |
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フルミガキ&コーティングPC−52A カーラッピングカーボン調 |
スズキ スイフトスポーツ 5MT |
カーラッピング・ブラックカーボン調のデモ車のフルミガキです。始めは、ここまでミガクつもりはなかったんですが、デモ車両でみなさんに見て頂くためにフルミガキ仕様としました。
ホイールの汚れ・ツヤの無いボディなかなか大変でしたが、新車時のような輝きを取り戻したと思います。カーラッピングで目立つ事、すれ違った時すぐわかります。 |