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車を快適・キレイにするプロとしてカーライフをサポートいたします
静岡県掛川市のコーティング＆くるま磨き |
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| カルミガキ （2021.12.18） マツダ ＣＸ−８ ２５Ｓ Ｌパッケージ SKYACTIV-G |
新車登録後 |
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| カラー：プラチナクォーツメタリック | 走行距離 |
合計金額 |
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| タイヤ＆アルミホイール洗浄中 タイヤマーキング除去 ナット廻りはシェービングブラシをオススメします |
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| タイヤ＆アルミホイール洗浄中 タイヤマーキング除去 ホイール奥の汚れもキレイになりました |
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| ムースガンで泡あわ洗車 |
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| 塗装膜厚 ボンネット廻り 約８５ミクロン前後 ルーフ廻り 約７５ミクロン前後 左側ドア廻り 約９０ミクロン前後 |
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| カルミガキ施工前 フロント廻り マスキング |
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| カルミガキ施工前 リア廻り マスキング |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ボンネット廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ボンネット廻り アップ |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 左右ドア廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 給油口廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 バックドア・エンブレム廻り リアバンパー廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 右側フロントドア廻り グリス垂れ汚れ除去 |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ルーフ廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ルーフ廻り 鳥フン汚れ除去 |
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| 納車直後の保護フィルム ピアノブラックのＢピラーは保護フィルムが貼られていました |
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| 塗装膜厚 ルーフレール 約７７ミクロン前後 アルミ製 ドアモール 約６５ミクロン前後 アルミ製のルーフレールは輸入車の様に雨シミウロコだらけになるともいます 素材の影響です |
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| バックドア内側の塗装膜厚は約４３ミクロン前後 厚みは普通と思います 全体的に塗装膜厚が薄いです フロントドア窓ガラスは２重仕様 遮音重視の超高級車仕様です 窓ガラス撥水コーティングをした場合 撥水ワイパーゴムの同時交換をオススメします ビビリが軽減されて撥水効果も１年は楽勝と思います |
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| 内窓ガラス清掃 指紋あとやドラレコカメラ取付け時のあとなどの汚れ除去 |
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| 点検ステッカーが貼ってあっても 納車前点検はされていません 空気圧320ｋPaは工場出荷時のまま 長期保管によるタイヤの変形を考慮して出荷時は高圧になっています 納車前点検費用を取っているのなら詐欺ではないのか 事故になったとき空気圧が原因とわからないのでは？ご安全に |
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| アルミホイールコーティング ＰＣＷ−８８０ 別途作業 １９インチの場合 １，９００円／１本税抜 |
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| カルミガキ施工後＆コーティング完了 |
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| カルミガキ施工後＆コーティング完了 フロント廻り |
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| カルミガキ施工後＆コーティング完了 リア廻り 納車後直ぐに入庫して頂きありがとうございます 以前塗装トラブルがあったＣＸ−８でしたので 今回はどのような感じか警戒していましたが ボディの状態は素晴らしく良く マツダはこうしたいんだと言う感じが伝わりました 保護フィルムを貼れば糊が残る 保護フィルムを貼らなければボディの傷むリスクがある お届けが早く取扱いが丁寧であれば出来立てクオリティをお届けできるのだと思います 内装はちょっと過剰梱包の感じがしますが気を使っているのでしょう ２重サイド窓ガラスやダブルドアゴムパッキンなど 数十年前の超高級車レベルと同じことをしていて素晴らしい限りです しかし納車前点検が残念でした 点検したとステッカーはありますが実際はタイヤ空気圧は出荷時のまま 今回だけの事ではなく、他社でもたまに見受けられます ラジエター液やタイヤ空気圧 御確認下さい フルコーティング仕様です エグゼの高撥水をお楽しみに！ |
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