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車を快適・キレイにするプロとしてカーライフをサポートいたします
静岡県掛川市のコーティング＆くるま磨き |
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| ギアスーパーハードミガキ （2022.12.27） ホンダ Ｓ２０００ |
新車登録後 |
ギアＳハード | ７３，４００円 | |||
| ＰＣＸ−Ｓ８ | ４４，８００円 | |||||
| カラー：ベルリナブラック | 走行距離 |
合計金額 |
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| タイヤ＆アルミホイール洗浄中 ナット廻りはシェービングブラシをオススメします |
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| ムースガンで泡あわ洗車 |
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| トラップネンド施工中 長年の汚れを取り除きました |
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| 塗装膜厚 フロント窓ガラス上部廻り 約８５ミクロン前後 右側フロントフェンダー廻り 約３０２ミクロン前後 再塗装 左側ドア廻り 約１９０ミクロン前後 再塗装 右側ドア廻り 約１８６ミクロン前後 再塗装 |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前 フロント廻り マスキング |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前 リア廻り マスキング |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 ボンネット廻り |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 ボンネット廻り アップ 社外ＦＲＰボンネット エアスリットも有り作業は大変です 雨シミを取り除きました |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 ボンネット廻り アップ 雨シミを取り除きました 右側先端の膨らみは？なんだろう |
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| 答えはエアー取り入れ経路の確保でした |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 左右フロントフェンダー廻り |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 左右ドア廻り |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 給油口廻り |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 左側リアバンパー廻り キズだらけでしたがミガキで取り除きました |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 トランク廻り カーボン製は表面が樹脂なのでキズが深い場合が多いです 紫外線ＵＶによる樹脂劣化もあるのでクリア塗装をされることをオススメします |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 トランク廻り ウイングの下になるリアフェンダー上部のミガキ ウイングからは水が垂れて来るのでペーパータオルで水抜き半分湿っています ウイング下は電動ポリッシャーが入らないのでエアポリッシャーを使いました ウイングを外すことが出来ればよいのですが年式が古いとネジがサビていて難しいです |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 左右フロントフェンダー廻り キズを取り除きました |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 右側ドア廻り |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 右側ドア廻り |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 ウイング＆トランク廻り |
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| ギアスーパーハードミガキ施工前後＆コーティング完了 フロント窓ガラス上部廻り |
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| マフラーミガキ |
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| タッチアップ塗装 ラインペンを使ってタッチアップ塗装しました |
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| 前作業窓ガラスコーティングで納車前のS2000タイプＳ白 レアなクルマが重なりました |
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| ギアスーパーハードミガキ施工後＆コーティング完了 正面 |
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| ギアスーパーハードミガキ施工後＆コーティング完了 バック |
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| ギアスーパーハードミガキ施工後＆コーティング完了 フロント廻り |
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| ギアスーパーハードミガキ施工後＆コーティング完了 リア廻り |
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| ギアスーパーハードミガキ施工後＆コーティング完了 オープン ２３年目のＳ２０００、キズは全体的に少ない方ですが深いキズが目立ちました ボンネットは社外ＦＲＰで形状的と金属では無いので熱をあたえない バンパー部分同様に強く磨けないので 回数を増やして回転で優しく磨きました ですので雨シミの完全除去は難しいです ＦＲＰの為、塗装膜厚残りがわからないのと年式の古さがあるので 深追いせずに面圧をかけずに手間をかけて回数で磨きました 助手席シート下が湿っていました どこから水が侵入しているのかが問題かと思います カビ発生していない様でしたので対策が必要です ヘッドライトミガキＶ３＆ピカットグー２にてヘッドライトも復活です |
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