
|
カルハードミガキ (2022.11.14)
メルセデス・ベンツ Gクラス(GCLASS)G400d (W463) |
新車登録後
0年00ヶ月
|
カルハード |
31,100円 |
PCX−S8 |
85,600円 |
カラー:オブシディアンブラック(M) |
走行距離
62km
|
合計金額
116,700円
|
|
タイヤ&アルミホイール洗浄中
タイヤマーキング除去
ボルト廻りはシェービングブラシをオススメします |
|
タイヤ&アルミホイール洗浄中
タイヤマーキング・ホイールシール除去
ホイール奥の汚れもキレイになりました |
|
ムースガンで泡あわ洗車
スペアタイヤ脱着 別途5,500円
|
|
カルハードミガキ施工前
フロント廻り
マスキング |
|
カルハードミガキ施工前
リア廻り
マスキング |
|
カルハードミガキ施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り
|
|
カルハードミガキ施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り アップ
|
|
カルハードミガキ施工前後&コーティング完了
右側フロントフェンダー&フロントバンパー廻り
雨シミ除去 |
|
カルハードミガキ施工前後&コーティング完了
左右ドア廻り
|
|
カルハードミガキ施工前後&コーティング完了
左右ドア廻り アップ
雨シミ除去 |
|
カルハードミガキ施工前後&コーティング完了
バックドア・エンブレム廻り
グリス垂れ汚れ除去 |
|
スペアタイヤ
30キロ程ありますので2人作業で無いとキズを付けてしまう恐れがあります
トルクレンチで20N・m |
|
カルハードミガキ施工前後&コーティング完了
給油口廻り
|
|
カルハードミガキ施工前後&コーティング完了
ルーフ廻り
前席上部だけ保護フィルムがあり後部の波板形状部分は保護フィルム無しの状態で雨シミが酷かったです
固い塗装の欧州車ですが長期間の酸性雨で塗装が凹みます
どこまで磨きをするかオーナー様と相談して
ルーフは見える部分ではないので深追いせずに仕上げることになりました |
|
カルハードミガキ施工前&コーティング完了
ルーフ廻り
雨シミクレーター凹み |
|
カルハードミガキ施工後&コーティング完了
ルーフ廻り
保護フィルムとの境目段差 |
|
カルハードミガキ施工前後&コーティング完了
左側前後オーバーフェンダー廻り
キズと雨シミを取り除きました |
|
カルハードミガキ施工後&コーティング完了
右側リアドアヒンジ廻り
手磨きしましたが取り除きはできませんでした |
|
超高級車はココが違う!
リアガラス以外すべて二重ガラスでした
遮音と紫外線UVカットしてあるのでしょう |
|
アルミホイールコーティング
PCW−880
別途作業 20インチの場合 2,000円/1本税抜 |
|
カルハードミガキ施工後&コーティング完了
|
|
カルハードミガキ施工後&コーティング完了
フロント廻り
|
|
カルハードミガキ施工後&コーティング完了
リア廻り
世界的な半導体不足の影響からこの作業をしている時Gクラスは受注停止になっているそうです
1,500万円が2,000万円になるとか中古車市場は高騰しています
クルマの方は訳あり在庫車なのか?雨シミがとても目立ちました
特にルーフは前席上部だけ保護フィルムがあり
後部の波板形状部分は保護フィルム無しの状態で雨シミが酷かったです
固い塗装の欧州車ですが長期間の酸性雨で塗装が凹みます
どこまで磨きをするかオーナー様と相談して
ルーフは見える部分ではないので深追いせずに仕上げることになりました
仮にフルミガキを施工したとしても形状が複雑で、どこまで攻めることができるか
新車の塗装がいかにデリケートか、どのくらい放置されていたのか
購入時は訳あり在庫車でも御検討下さい |