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車を快適・キレイにするプロとしてカーライフをサポートいたします
静岡県掛川市のコーティング＆くるま磨き |
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| カルミガキ （2022.02.04） 三菱 アウトランダーＰＨＥＶ（OUTLANDER_PHEV）Ｐ |
新車登録後 |
カルミガキ | １４，０００円 | |||
| ＰＣＸ−Ｓ８ | ６６，６００円 | |||||
| カラー：ホワイトダイヤモンド/ブラックマイカ | 走行距離 |
合計金額 |
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| タイヤ＆アルミホイール洗浄中 タイヤマーキング除去 ナット廻りはシェービングブラシをオススメします |
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| タイヤ＆アルミホイール洗浄中 ナットは色が付いていました 洗浄してメッキカラーです |
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| ムースガンで泡あわ洗車 |
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| 塗装膜厚 ボンネット廻り 約２００ミクロン前後 アルミ製 ルーフ廻り 約１０２ミクロン前後 左側ドア廻り 約１６０ミクロン前後 |
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| 塗装膜厚 右側リアドア廻り後部 約２３４ミクロン前後 右側リアドア廻り前部 約２４０ミクロン前後 右側フロントドア廻り 約１５６２３４ミクロン前後 右側フロントドア下部ガーニッシュキズ有 |
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| メッキ膜厚 ルーフレール廻り 約１１８ミクロン前後 アルミ製 Ｃピラーモール廻り 約２２．７ミクロン前後 ドアモール廻り 約５１ミクロン前後 |
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| カルミガキ施工前 フロント廻り マスキング |
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| カルミガキ施工前 リア廻り マスキング |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ボンネット廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ボンネット廻り アップ 保護フィルム糊の除去 |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ボンネット廻り アップ 透明の保護フィルム糊にコンパウンドが付着して糊残りが見えます 端部に白い保護フィルムが残っていました |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 左右ドア廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 左右ドア廻り アップ |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 給油口と充電口廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 バックドア・エンブレム＆リアバンパー廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ルーフ廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ルーフ廻り モヤモヤした跡が見えます マツダＣＸ−８でもありましたが塗装内部が半渇きの様です |
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| 塗装内部半渇き ヒートガンで温める事でモヤモヤは無くなりました |
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| 窓ガラス内側清掃前後 |
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| 窓ガラス内側清掃前後 |
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| 超高級車の証 フロントドアは2重ガラスで遮音 ドアのゴムパッキンも3重でバッチリ 窓ガラス撥水コーティングをした場合 撥水ワイパーゴムの同時交換をオススメします ビビリが軽減されて撥水効果も１年は楽勝と思います |
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| 納車前点検されていませんでした 点検ステッカーがあっても工場出荷のままの空気圧２４％多く入っていました 少し多めで調整しました |
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| 充電 代車プリウスＰＨＶ３５があるので充電ケーブルで１００Ｖ充電してみました 最新型ＰＨＥＶは充電ケーブルもロックされいたずら防止で外れなくなっていて ２世代くらいの進化を感じました |
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| アルミホイールコーティング ＰＣＷ−８８０ 別途作業 ２０インチの場合 ２，０００円／１本税抜 |
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| カルミガキ施工後＆コーティング完了 |
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| カルミガキ施工後＆コーティング完了 フロント廻り |
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| カルミガキ施工後＆コーティング完了 リア回り アウトランダーＰＨＥＶの最上級グレードＰのみルーフツートンカラーの様ですが ルーフ後方にシミ塗装内部半渇きと思われます ８０〜９０度でヒートガンで炙ったところシミは消えました ＣＸ−８でもありましたが、この様な事例があるようです 熱を加えることで直るようなので再塗装を検討する前にお試しください またサービスとして１００Ｖ充電で電池満タンにさせて頂きました フルコーティング仕様です |
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