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フルミガキSP (2021.09.12)
スズキ スペーシアギア(SPACIA_GEAR)
ハイブリッドXZ ターボ |
新車登録後
1年02ヶ月
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フルSP
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39,800円
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evo1
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63,300円
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カラー:ブルーイッシュブラックパール3 |
走行距離
19320km
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合計金額
103,100円
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タイヤ&アルミホイール洗浄中
タイヤマーキング除去
ナット廻りはシェービングブラシをオススメします |
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タイヤ&アルミホイール洗浄中
ホイール奥側もキレイになりました
ハブ径 日産56 スズキ54 と思います ハブリング装着をオススメします
また貫通ナットはサビやすいそうなので袋ナットにされた方がよさそうです |
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ムースガンで泡あわ洗車
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トラップネンド施工中
鉄粉除去
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バックドア リアウイング後付け
穴を開けた際のキリカスがサビてドア開口部内側やリアバンパーに
大型鉄粉として付着していました
ウイング取付けボルトの開口部さび止め塗装をしていなければサビてくるので注意が必要です |
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Bピラードア内廻り
雨シミが大量に付着していました
手磨きになりますができるだけ磨いてみました |
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塗装膜厚
ボンネット廻り 約100ミクロン前後
ルーフ廻り 約95ミクロン前後
左側ドア廻り 約105ミクロン前後 |
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フルミガキSP施工前
フロント廻り
マスキング |
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フルミガキSP施工前
リア廻り
マスキング |
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フルミガキSP施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り
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フルミガキSP施工前
ボンネット廻り アップ
雨シミとキズが確認できます |
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フルミガキSP施工後&コーティング完了
ボンネット廻り アップ
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フルミガキSP施工前後&コーティング完了
ドアミラー廻り
グリス垂れ汚れ |
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フルミガキSP施工前後&コーティング完了
左右ドア廻り
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フルミガキSP施工前
左側ドア廻り アップ
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フルミガキSP施工後&コーティング完了
左側ドア廻り アップ
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フルミガキSP施工前
左側スライドドア廻り
キズが目立ちます |
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フルミガキSP施工後&コーティング完了
左側スライドドア廻り
ミガキでキレイになりました |
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フルミガキSP施工前
給油口廻り
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フルミガキSP施工後&コーティング完了
給油口廻り
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フルミガキSP施工前後&コーティング完了
バックドア廻り
エンブレムを取り除いた後のキズを取り除きます |
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フルミガキSP施工前後&コーティング完了
バックドア廻り
ナンバープレート裏になりますが雨シミを取り除きました |
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フルミガキSP施工前
右側スライドドア廻り
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フルミガキSP施工後&コーティング完了
右側スライドドア廻り
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フルミガキSP施工前
右側リアフェンダー廻り
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フルミガキSP施工後&コーティング完了
右側リアフェンダー廻り
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フルミガキSP施工前後&コーティング完了
ルーフ廻り
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飛び石 タッチアップ塗装
ボンネット廻り
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点検ステッカーは期日を過ぎたステッカーは必ずはがしてくださいと明記されています
1年間は猶予があるようですが新車からだと2〜3年目は特に注意が必要です
罰金があるようです |
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自然光にてバフ目の有無の確認中
ブラック系で強い磨きをした場合は特に確認しています
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フルミガキSP施工前後&コーティング完了
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フルミガキSP施工前後&コーティング完了
フロント廻り
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フルミガキSP施工前後&コーティング完了
リア廻り
フルミガキSPスペシャルミガキになります
ブラック系の塗装は磨く際にバフ目が目立ちます
特に強い磨きをした際には3つのポリッシャーと3つのコンパウンド
9段階のミガキをしてバフ目を消していきます
雨シミが目立ちましたがフルミガキで取り除きました
スペーシアカスタムからの流用のリアウイング
キリコがサビていたので荒い作業と思われます
サビ止め対策してあれば良いのですが心配です
ホイールも日産車からの流用でハブ径とナットの対策をした方が良いかと思います
新型ガラスコーティングevo1の超撥水をお楽しみに |