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カルミガキ (2020.12.30)
トヨタ ハリアー(HARRIER)Z |
新車登録後
0年00ヶ月
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カルミガキ
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13,300円
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PCX−S8
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63,600円
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カラー:プレシャスブラックパール |
走行距離
32km
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合計金額
76,900円
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センターキャップの位置ずれ
全部ずれていましたバラバラです(1つだけとりあえず直した所です)
カタログにある位置と同じに直しました
硬くて回らない物はホイールを外した時でないとできません |
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タイヤ&アルミホイール洗浄中
タイヤマーキング除去
ボルト廻りはシェービングブラシをオススメします |
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ムースガンで泡あわ洗車
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撥水の様子
これぞ新車と言う感じで液体ワックスが掛けられているようです
磨き作業と油分脱脂洗車をすると親水状態です
撥水している状態でコーティングでは定着に期待できません
とても重要な作業です
水分を拭き取り一晩乾燥させ翌日コーティング塗布します
洗車後直ぐではミラーやグリルから水が垂れてきますから |
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塗装膜厚
ボンネット廻り 約120ミクロン前後 アルミ製
ルーフ廻り 約85ミクロン前後
ドア廻り 約105ミクロン前後 |
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カルミガキ施工前
フロント廻り マスキング |
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カルミガキ施工前 リア廻り マスキング |
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り |
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り アップ |
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
左右ドア廻り |
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
給油口廻り |
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
バックドア廻り |
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
右側ドア廻り
保護フィルム糊 跡の様です |
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
ルーフ廻り |
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カルミガキ施工前
ルーフ廻り
アップにすると鉄板の目が見えてきます(木目のような感じ)
セルフレストアリングコートは柔らかいので保護フィルムのシワが残ってしまったようです
ルーフと言う事でオーナー様と相談して、そのままにしました
暖かい季節になれば消えるのかもしれません
ボンネットも保護フィルムが貼られているので同様になっていてもおかしくないのですが
エンジン熱で消えたのかもしれません |
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窓ガラス撥水コーティングをした場合 撥水ワイパーゴムの同時交換をオススメします ビビリが軽減されて撥水効果も1年は楽勝と思います |
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ホイールハウス内カバー
高級車はカバーが付いていて雨天走行時に雨音が軽減されます
このカバーツルツルでなくザラザラタイプです
こちらのほうが何か良いのでしょう |
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デジタルインナーミラー(ドラレコ前後方録画機能付)
オフの状態でも鏡として見えますがオンの方が明るくハッキリ見えます
ドラレコも初めから装備され今後スタンダードになると思われます
下回りもフラットでリアサス廻りは樹脂製のパーツが空力を考えた造りで装着されています |
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カルミガキ施工後&コーティング完了
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カルミガキ&コーティング完了
フロント廻り |
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カルミガキ&コーティング完了
リア廻り
納車後直ぐに入庫して頂きありがとうございます
高機能塗料セルフレストアリングコートは柔らかいので保護フィルムのシワが残ってしまったようです
塗装膜厚も少し薄くルーフと言う事で目立たないのでオーナー様と相談して、そのままにしました
暖かい季節になれば消えるのかもしれません
ボンネットも保護フィルムが貼られているので同様になっていてもおかしくないのですが
エンジン熱で消えたのかもしれません |