カーラッピング　（2020.07.27） 　メルセデス・ベンツ Ｇクラス（GCLASS）　（W463）	リアルカーボン調						ボンネット リアタイヤカバー	１４０，０００円
タイヤ＆アルミホイール洗浄中 ホワイトレター洗浄して白くなりました
タイヤ＆アルミホイール洗浄中 ゴム用洗浄液を使用しますが液剤が無ければメラニンスポンジでこするのも良いかもしれません
インテーク＆エンブレム外し インテークは棒状のピンを上から押し出し取り外しました 樹脂パーツで熱変形しているので浮いた部分も見るので奥まで貼る必要がありそうです ネットで情報を探しましたが細かな部分までは無く初めてやることはトライあるのみです エンブレムもウラから棒状のピンを押し出します
ムースガンで泡あわ洗車
トラップネンド施工中
塗装膜厚 ボンネット廻り　約１２０ミクロン前後 マスキング
ギアミガキ施工前 飛び石で塗装面凹んでいる箇所がありました
カーラッピング施工 細部の練習中 ボンネットの段差　箱のような形状　インテーク部分の段差　ボンネット内のりしろ不足
カーラッピング施工 細部の練習中 箱のような形状　ボンネット内のりしろ　再度練習 タイヤカバー装着してやってみるがダメでした
カーラッピング施工中 ボンネット開閉部はヒンジタイプでやり難い のりしろ部分はステ貼り インテーク部分は一度伸ばしてフィルムの収縮特性を使って段差を貼りました
カーラッピング施工中
カーラッピング施工中
カーラッピング施工中
カーラッピング施工中
ヒートガンでポストヒーティング
カーラッピング施工中 脚立を利用して貼りました
タイヤカバーゴムパッキン ゴムは差し込んでいるだけなのですが どのようにして差し込むのが良いのか？
ワイパーゴムについて取付けが逆向きでした 現在ロックが外側になっています 内側に直そうとしましたが固くてダメでした またワイパーアーム取付けボルトＭ１３ですが手締めの様で緩かったです ワイパーゴムは遠心力で抜けないようにロックは下側です
カーラッピング施工前後
カーラッピング施工完了
カーラッピング施工完了 リアルカーボン調のラッピング貼りです カーボン調を印刷して透明フィルムで２重になっているので通常より分厚く施工性は良くありません まずはパーツの取り外し　ネットで探しても外し方までは書かれていない なんとか取り外しに成功ですがプラパーツは再利用は考えられていないように思います 破損のリスクもありますので御了承願います ボンネットは弁当箱の様になっていて左右角部分はかなり引っ張らなくてはいけないのか？ ユーチューブで世界チャンピオンの動画を見てイメージトレーニング 端材で練習、思ったより伸ばさなくても行けました またエアーインテーク部分の段差部分も少し伸ばして貼るサンルーフ部分の貼り方の応用で貼り 動画がとても役に立ちました タイヤカバーは当初クルマに装着して作業しようかと考えていましたが ネットで脚立を利用して貼られているのを発見して貼りました 固定していないので妻に押さえてもらいながら作業しました なかなか手間のかかる作業でした またゴムパッキンも、どのように戻せば良い感じになるかも試行錯誤 タイヤ交換の容量で４隅８隅１６隅と徐々に均等になるように取り付ける方法にたどり着きました なにも説明もないところから考えながらやるのは、面白いけど大変です タイヤカバーはフィルムを節約するために３分割になりましたが目立たないように重ねて貼りました