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カルミガキハード (2018.02.01)
トヨタ タンク |
新車登録後
0年0ヶ月
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カルハード
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14,000円
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PX−V300
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35,000円
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カラー:マゼンタベリーマイカメタリック |
走行距離
131km
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合計金額
49,000円
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タイヤ・ホイール洗浄中
タイヤマーキング除去 |
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ホイールキャップ洗浄中
走行距離131キロですが、意外と汚れていました。
取り外してウラ側も洗浄しておきました。 |
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フォームガン泡あわ洗車中
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撥水の様子
上 ミガキ施工前
下 ミガキ&油分脱脂施工後
新車でも磨きをする理由は美観と油分を取り除きコーティングの定着、耐久性を上げることを目的にしています。
ボディとコーティングの間に油(ワックス)があれば耐久性は期待できません。 |
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塗装膜厚
ボンネット廻り 約110ミクロン前後
ルーフ廻り 約98ミクロン前後
左側ドア廻り 約106ミクロン前後 |
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カルミガキハード施工前
フロント廻り
マスキング |
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カルミガキハード施工前
リア廻り
マスキング |
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ギアミガキハード施工前
ボンネット廻り
少しですが線キズが見えます。 |
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カルミガキハード施工後&コーティング完了
ボンネット廻り
カルミガキを通常の2倍、磨きをしました。 |
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ギアミガキハード施工前
左側フロントフェンダー廻り
細かなキズが見えます。 |
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カルミガキハード施工後&コーティング完了
左側フロントフェンダー廻り |
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ギアミガキハード施工前
右側フロントドアノブ廻り
グリス垂れ汚れです。 |
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カルミガキハード施工後&コーティング完了
右側フロントドアノブ廻り |
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カルミガキハード施工前後&コーティング完了
ルーフ廻り
保護フィルム糊を除去しました。 |
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スライドドアの電球をLEDに交換しました。
夜間の足元を純正より、もっと明るく照らします。
リアフェンダー内ホイールハウスの形状は、なかなか面白い空気の流れを考えているのでしょうか?
窓ガラスコーティングを施工した際は撥水ワイパー替えゴムをオススメします。
ビビリも軽減され撥水効果も長持ちします。 |
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カルミガキハード施工後&コーティング完了
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カルミガキハード施工後&コーティング完了
フロント廻り |
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カルミガキハード施工後&コーティング完了
リア廻り
新車ですが全体的に小キズが目立ちました。
通常の2倍カルミガキをしてキズを取り除きました。
キズは浅かったようです。
新車と言えども、いろいろな状態があります。
もう少しキズが深ければギアミガキになっていたと思います。 |