フルミガキ　（2015.05.16） 　スバル　レガシィツーリングワゴン	新車登録後 　５年１１ヶ月	フルミガキ	４８，８００円
		コーティングＶ２５０	４５，４００円
カラー：サテンホワイト・パール	走行距離 ５２５６５ｋｍ	合計金額 　９４，２００円
洗車は足回りから作業スタート ホイールハウスから洗浄していきますが黄色のビルシュタイン・ショックアブソーバーとチェリーレッドのＳＴｉコイルスプリングを見てしまえば、 できるだけキレイにしたくなるものです。 写真によって色合いが違って見えますが御了承下さい。
アルミホイール洗浄中 五ヶ月前にアルミホイール鉄粉除去とホイールコートをしました。 キレイに撥水しています。
ムースガンで泡あわ洗車です。 水で希釈していたフォームガン　お手軽なので販売もしています。 ムースガンはコンプレッサーが必要になります。
トラップネンド施工中 ボンネット・ルーフは、それほどヒドイ汚れではありませんでしたが バックドアやリアガラス廻りはピッチタールがかなり付着していました。
ディティール洗浄中 ヘッドライトウォッシャーウラ側の汚れ 窓ガラス廻りの汚れ ドアノブ廻りはサビが出ているようです。
窓ガラス　ウロコ除去施工前
窓ガラス　ウロコ除去施工中 別途料金２５，９２０円 エアーツールと手ミガキで作業していきました。
窓ガラス　ウロコ除去施工中 親水状態になってウロコ除去できましたが１日作業です。 窓ガラスは手間が掛かります。
ドアミラーのウロコ除去　作業中 ミラーのミガキは基本ＮＧです。 撥水から親水になって、ウロコ除去できました。 ミラー部分が薄くなったり、キズが目立つ場合があるからです。 ノークレームまたはダメな場合はミラー交換する事を御了承の上で作業します。
ヘッドライトミガキ　再施工　Ｖ３→Ｖ２へ Ｖ３のＵＶレイブロッカーの２液タイプ、ライト点灯していなければとても良い状態なのですが 点灯すると塗りムラが目立つことが解かりＶ２の３Ｍ製１液タイプに変更です。 無料作業です
Ｖ３のＵＶレイブロッカーの２液タイプ除去中 拭取りなしの厚塗り仕様なので取り除くのも一苦労です。 耐久性を重視されるのでしたらＶ３ですが、ライト点灯した時の見た目を気にされる場合はＶ２です。
塗装膜厚 ボンネット廻り　約２００ミクロン前後 ルーフ廻り　約１７３ミクロン前後 右側リアフェンダー廻り　約２５５ミクロン前後　再塗装 右側フロントフェンダー廻り　約２９４ミクロン前後　再塗装
フルミガキ施工前 フロント廻り マスキング プレスラインが３つ交差すると山が出来ます。 その部分を守らないと磨いた時に薄くなるので山の多いクルマはヤッカイなんです。
フルミガキ施工前 リア廻り マスキング
フルミガキ施工前 ボンネット廻り 雨シミだらけのボディです。どのくらい大変かは研磨したバフの数が戦いの跡を物語ります。
フルミガキ＆コーティング完了 ボンネット廻り
フルミガキ施工前 ボンネット廻り　アップ
フルミガキ＆コーティング完了 ボンネット廻り　アップ
Ｂピラーの雨シミが良くわかるかと思います。 窓ガラスのシミも大変でしたが、ボディも全部、雨シミだらけでした。 原因はのちほど分かると思います。 ドアミラー付近メッキモール廻りの水アカ汚れ 細かな汚れも落として行きます。
フルミガキ施工中 ルーフ廻り　アップ 雨シミを除去していく途中の写真です。 キズの除去より、超〜大変です。
フルミガキ施工前後 ルーフ廻り
リアバンパー下部汚れ除去 マフラーの汚れ除去 マフラーのサビ具合を見ると、温暖な静岡県レベルではない事がわかります。 雪道を走ったクルマは大体こうなっています。 つまり、雨シミの要因は雪道走行による影響と考えられます。
フルミガキ＆コーティング完了
フルミガキ＆コーティング完了 フロント廻り
フルミガキ＆コーティング完了 リア廻り 雨シミだらけのボディです。どのくらい大変かは研磨したバフの数が戦いの跡を物語ります。 ボディだけでなく窓ガラスウロコ、そしてヘッドライトミガキと外廻りはフルに作業させて頂きました。 下廻りのサビをみると雨シミの要因は雪道走行による影響と考えられます。 雪国のクルマはこんな感じなのでしょうか？雪国のプロは大変です。