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カルミガキ (2013.07.01)
トヨタ クラウン アスリートG 3.5L 8AT |
新車登録後
0年0ヶ月
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カルミガキ
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10,800円
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コーティングEXE
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68,800円
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カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン |
走行距離
16km
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合計金額
79,600円
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タイヤマーキング除去
純正ホイールでメッキ仕様は珍しいのではないでしょうか?
メッキの場合塗りムラが目立つ為ホイールコーティングは施工できません。
液体ワックスを塗布してメンテナンスして頂ければと思います。 |
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洗車中
フォームガンを使用して、あわあわ洗車です。
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洗車中
界面活性剤の作用で、水玉がつぶれて親水状態になります。
水の抵抗はかなりありますからシャンプーを使って洗車することをおススメします。 |
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塗装膜厚
ボンネット廻り
約190ミクロン前後 |
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カルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング |
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カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング |
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カルミガキ施工前
ボンネット廻り
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カルミガキ&コーティング完了
ボンネット廻り
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カルミガキ施工前
右側ドア廻り
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カルミガキ&コーティング完了
右側ドア廻り
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グリス汚れ
ドアから垂れたグリス汚れが、サイドシル部分に付着していました。
リア側下部の汚れはコンパウンドで何とか落とせるものでした。 |
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油分脱脂
ミガキ作業が終わって2回目の洗車になります。
状態がとても良くてキズはありませんでしたが、納車時のワックス効果でびんびんに撥水しています。
その撥水をミガキと油分脱脂作業で取り除き親水状態にします。これがコーティング作業において、とても重要です。 |
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おまけ
ブレーキランプサイドのエアロスタビライジングフィン(ASF)は、
カムリから始まり、アクアやカローラにもデザインされています。 |
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カルミガキ&コーティング完了
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カルミガキ&コーティング完了
フロント廻り
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カルミガキ&コーティング完了
リア廻り
何かと話題の14代目クラウンアスリート。納車直後の状態はとても良いですが、
新車時のワックスで、びんびんに撥水していました。
コーティング作業において大切なことは油分と、水分です。
カルミガキと油分脱脂作業で油分を取り、一晩置くことで水分の乾燥をします。
純正メッキホイールだったので、ホイールコーティングはできませんでしたが、
エグゼコーティングの高撥水、お楽しみに! |