|
ギアミガキ (2013.04.25) 施工2回目
トヨタ ノアSi VALVE MATIC |
新車登録後
4年3ヶ月
|
ギアミガキ
|
27,600円
|
コーティングEXE
|
79,400円
|
カラー:ホワイトパール |
走行距離
32128km
|
合計金額
107,000円
|
|
タイヤ洗浄中
タイヤツヤ出し剤にブレーキダストが付着した汚れでしょう。
トラップネンド施工中
洗車をコマ目にされているそうで、鉄粉はないのですが水アカ汚れは多少付いていました。 |
|
ディティール洗浄
ドア下部パネル(サッコパネル)廻り
リアエンブレム廻り |
|
ディティール洗浄
ドアノブ根元 サビのような茶色です。サビは出ていない様子です。
ルーフ 廻り |
|
塗装膜厚
ボンネット廻り
約130ミクロン前後 再塗装 |
|
ギアミガキ施工前
フロント廻り
マスキング |
|
ギアミガキ施工前
リア廻り
マスキング |
|
ギアミガキ施工前
ボンネット廻り
キズは極わずか、これならギアで行けそうです。 |
|
ギアミガキ&コーティング完了
ボンネット廻り
ギアで十分と言う感じです。 |
|
ギアミガキ施工前
左側フロントフェンダー廻り
|
|
ギアミガキ&コーティング完了
左側フロントフェンダー廻り
|
|
ギアミガキ施工前
左側ドア廻り
|
|
ギアミガキ&コーティング完了
左側ドア廻り
|
|
ギアミガキ&コーティング完了
|
|
ギアミガキ&コーティング完了
フロント廻り
|
|
ギアミガキ&コーティング完了
リア廻り
新型コーティング(PCX−S8)が出ると言うことで3ヶ月ほどお待ち頂きました。
御年配のお客様ですが、コマメな洗車をして頂いています。
キズは少なく鉄粉は無く、ギアミガキで十分と言うレベルでした。
エグゼコーティングの高撥水を、お楽しみください。
PCX−S8はS7の兄弟的コーティングです。
S7は低撥水ですが、S8は高撥水です。
スクラッチシールドなど特殊塗装専用コーティングと当店は考えております。
今回はそういう事情で、お待ち頂きましたが最高級EXEコーティングを施工させて頂きました。 |