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カルミガキ (2012.07.04)
BMW 523iツーリング (F11) |
新車登録後
0年1ヶ月
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カルミガキ
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11,400円
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コーティングV300
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42,900円
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カラー:ホワイト ソリット |
走行距離
1542km
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合計金額
54,300円
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アルミホイール洗浄前
表面はキレイにされていましたが、奥やナット廻りは汚れています。
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アルミホイール洗浄後
奥を洗浄する際は、もつ柄が竹製でブラシ部分が豚の毛のブラシが良いです。
またナット廻りは、ネル地のウエスに竹箸を使ってディティールを洗浄していきます。
もし、ブレーキダストが気になるなら、クランツというメーカーさんのブレーキパット(ジガプラス)をオススメします。 |
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塗装膜厚
ボンネット廻り アルミ製
約150ミクロン前後 |
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カルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング |
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カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング |
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カルミガキ施工前
ボンネット廻り
新車時のワックスが効いて弾いています。 |
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カルミガキ&油分脱脂施工後
ボンネット廻り
油分脱脂をすると、べちゃーとなります。これでコーティングが塗布できる環境になったわけです。 |
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カルミガキ施工前
ボンネット廻り
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カルミガキ&コーティング完了
ボンネット廻り
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カルミガキ施工前
左側ドア廻り
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カルミガキ&コーティング完了
左側ドア廻り
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おまけ その1
BMWや他のドイツ車は、日本メーカーにいろいろと影響を与えています。
ドアノブにLEDライトが内蔵されていますが、何年後日本車にも付いていることでしょう。 |
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おまけ その2
ブレーキディスク根元部分メッキでしょうか?
これからのトレンドとなるのかもしれません。 |
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カルミガキ&コーティング完了
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カルミガキ&コーティング完了
フロント廻り
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カルミガキ&コーティング完了
リア廻り
ドアを開ける時いつもの感じと違い軽自動車のように軽い、しかし閉めた時の重厚さは変わらない。
この違和感はなんだろうと思っていたら、ドア4枚とフロント廻りはアルミ製でした。
BMWとトヨタが提携したと言っていましたが、この軽量化技術が欲しいのでしょう。
1ヶ月後にお持ち頂きましたが、状態は良くネタが無い程です。 |