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ギアミガキ (2011.12.05)
 ミツオカ ガリューT (我流)
 新車登録後
15年5ヶ月
ギアミガキ
43,200円
コーティングV250
41,100円
カラー:シルバーメタリック
ベース車両 ニッサン クルー
走行距離
 7455km
合計金額
 84,300円



トラップネンド施工中
前オーナーが雨の日は乗らなかったようで、状態は良いですが、長年の汚れはあるものです。
リアエンブレムは新オーナーのご希望で取り外します。



塗装膜厚
ボンネット廻り
約250ミクロン前後



ギアミガキ施工前
フロント廻り
マスキング



ギアミガキ施工前
リア廻り
マスキング



ディティール施工前
ボンネット ウォッシャーノズルアップ
ワックス残りが、たくさんありました。



ディティール施工後
ボンネット ウォッシャーノズルアップ




ディティール施工前
フロントグリル
ワックス拭き残し



ディティール施工中
フロントグリル
約2時間掛けてグリル内のワックスと汚れを取り除きました。この車の場合ここがポイントのように感じたからです。



ディティール施工後
フロントグリル




ギアミガキ施工前
ボンネット アップ
キズは少なく、雨ジミが多少確認できます。



ギアミガキ施工後
ボンネット アップ




ギアミガキ施工前
ルーフ廻り
ルーフはオリジナル塗装で約90ミクロン キズもモヤモヤしています。



ギアミガキ施工後
ルーフ廻り




ギアミガキ&コーティング完了





ギアミガキ&コーティング完了
フロント廻り
スゴイ鈑金ボディワーク、接合部は約1800ミクロン(1.8ミリ)でした。
タイヤはホワイトリボンタイヤ輸出仕様(ファルケン日本製)のこだわりです。



ギアミガキ&コーティング完了
リア側
15年目で7500キロって車庫に保管されていたのでしょうね。こんな車もあるんだとビックリしました。
クラッシックタイプは初めて施工しましたが、メチャクチャ手間がかかります。ホイールのスポークも70本ほどあって一本一本洗浄したり・・・
リアのエンブレムを外して、ラジエターグリル上部マスコット「スピリット・オブ・エクスタシー」を
ロールスロイス(本物)を付けるそうで、気分はロールスロイス仕様となるそうです。



ラジエターグリル上部マスコット「スピリット・オブ・エクスタシー」   装着!
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