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ギアミガキ (2011.12.05)
ミツオカ ガリューT (我流) |
新車登録後
15年5ヶ月
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ギアミガキ
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43,200円
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コーティングV250
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41,100円
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カラー:シルバーメタリック ベース車両 ニッサン クルー |
走行距離
7455km
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合計金額
84,300円
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トラップネンド施工中
前オーナーが雨の日は乗らなかったようで、状態は良いですが、長年の汚れはあるものです。
リアエンブレムは新オーナーのご希望で取り外します。 |
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塗装膜厚
ボンネット廻り
約250ミクロン前後 |
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ギアミガキ施工前
フロント廻り
マスキング |
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ギアミガキ施工前
リア廻り
マスキング |
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ディティール施工前
ボンネット ウォッシャーノズルアップ
ワックス残りが、たくさんありました。 |
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ディティール施工後
ボンネット ウォッシャーノズルアップ
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ディティール施工前
フロントグリル
ワックス拭き残し |
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ディティール施工中
フロントグリル
約2時間掛けてグリル内のワックスと汚れを取り除きました。この車の場合ここがポイントのように感じたからです。 |
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ディティール施工後
フロントグリル
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ギアミガキ施工前
ボンネット アップ
キズは少なく、雨ジミが多少確認できます。 |
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ギアミガキ施工後
ボンネット アップ
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ギアミガキ施工前
ルーフ廻り
ルーフはオリジナル塗装で約90ミクロン キズもモヤモヤしています。 |
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ギアミガキ施工後
ルーフ廻り
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ギアミガキ&コーティング完了
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ギアミガキ&コーティング完了
フロント廻り
スゴイ鈑金ボディワーク、接合部は約1800ミクロン(1.8ミリ)でした。
タイヤはホワイトリボンタイヤ輸出仕様(ファルケン日本製)のこだわりです。 |
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ギアミガキ&コーティング完了
リア側 15年目で7500キロって車庫に保管されていたのでしょうね。こんな車もあるんだとビックリしました。 クラッシックタイプは初めて施工しましたが、メチャクチャ手間がかかります。ホイールのスポークも70本ほどあって一本一本洗浄したり・・・
リアのエンブレムを外して、ラジエターグリル上部マスコット「スピリット・オブ・エクスタシー」を ロールスロイス(本物)を付けるそうで、気分はロールスロイス仕様となるそうです。 |
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ラジエターグリル上部マスコット「スピリット・オブ・エクスタシー」 装着! |