|
カルミガキ&コーティングEXE−2000 |
スバル インプレッサスポーツ アイサイト |
下廻り保護用にブラック塗装が、されていてオイオイと言うくらいペンキミストが飛散っていました。
幸いと言うか、ホイール以外付着は弱く洗車程度で落とすことが可能だったため追加料金はありません。
たまに下廻り塗装がありますが、毎回飛散っているので厄介なモノです。
エグゼコーティングとフルコーティング仕様です。高撥水をお楽しみに! |
|
カルミガキ&コーティングEXE−2000 |
スバル インプレッサXV アイサイト |
ナンバーの無い状態で、汚れたままの状態でやってきました。作業前、雨ジミ等の汚れが心配でしたが、
登録1週間のクルマだけあって状態は、とても良かったです。
ディーラー様にはお手数をお掛けしていますが、超コダワリ XVの完成です。
エグゼコーティングの高撥水をお楽しみに! |
|
カルミガキ&コーティングEXE−2000 |
フォルクスワーゲン アップ! |
先日施工したゴルフ7と違って、とても状態の良いUP!でした。バックドアは、すべてガラス。全面に窓ガラスコートしております。なんだか不思議な気分です。コストを意識して作られた車ですが、ドアの閉まりは重厚感のある閉まり音、さすがドイツ車です。マニュアル感覚のオートマに違和感を感じる不思議なクルマです。
エグゼコーティングの高撥水をお楽しみに! |
|
カルミガキ&コーティングEXE−2000 |
ホンダ N BOXカスタム G・ターボAパッケージ |
ホンダ車は透明保護シールが残っている場合が多く透明なので見つけるのが大変です。
また新車時のワックスで水玉コロコロもコーティングにおいては余分なモノです。
カルミガキと油分脱脂でスッキリしたところで一晩乾燥してからコーティングとなります。
エグゼコーティングの高撥水をお楽しみに! |
|
ギア・カルミガキ&コーティングPX−V250 |
フォルクスワーゲン ゴルフTSI ブルーモーションテクノロジー |
ボンネットとルーフの雨ジミは、1年前のゴルフ7発表イベント車と、まったく同じ汚れ方でした。
本国ドイツ?それとも豊橋の港?雨に濡れてシミになったようです。
新車・イベント車、このような雨ジミを取り除くのです。新車と思って何もないと思ったら大違いです。
これで、2013年ワールドカーオブザイヤー受賞車の輝きです。 |
|
ギアミガキ&コーティングPX−V250 |
トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG |
ワックス掛け厚塗り拭きムラ、これを取るのが今回の仕事です。
ワックスの厚塗りなら取り除くことは容易にできますが、コーティングの厚塗りの場合は取ることはできますが、それはもう大変な作業です。ギアミガキ仕様ですが3工程ハードにミガキをしたので、かなりのキズも取れて良い状態になったかと思います。 |
|
カルミガキ&コーティングPX−V250 |
トヨタ ヴォクシー ZS |
ディーラーでの洗車をしないで納車して欲しいとの御希望から汚れた状態でやってきました。
汚れたままと言うのは鉄粉などのブツの固着につながります。
キレイな状態での納車の方が良いと思います。
多少のキズでしたら取り除くのがプロの仕事です。お任せください。 |
|
カルミガキ&コーティングPX−V250 |
スバル フォレスター X−ブレイク アイサイト |
御予定があわず新車登録から3週間、400キロ走行のクルマにしてはとても状態が良く驚いています。
保管状態が良かったのか?ホントコンディションはさまざまです。
スバル車特有のナット廻りのグリス、時間が経つとブレーキダストで汚れます。
キレイだったらココで施工したクルマかも |
|
カルミガキ&コーティングEXE−2000 |
ダイハツ タント カスタムRS SA(スマートアシスト) |
とても状態の良いタントカスタムです。しかし新車時のワックスで水玉コロコロの状態なので
カルミガキと油分脱脂作業でしっかりとワックス分を取り除きます。コーティング作業において、この油分脱脂はとても重要なんです。それから一晩置くことによって水分の乾燥、翌日コーティングとなります。 コーティングをした後は一晩定着 2泊3日、新車でもこのくらい時間が掛かります。 |
|
ギア・カルミガキ&コーティングPX−V250 |
マツダ CX−5 SKYACTIV-G |
新車ですがキズが目立ちましたのでボンネットのみギアミガキを追加しました。
クルマによっては塗装膜厚が薄い物もあります。
コーティングで塗装保護する必要性があると思います。
フルコーティング仕様です。洗車が楽しくなりますよ。 |