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LED研究所 室内・バック |
ダイハツ タントエグゼ カスタムRS |
6年ぶりのメンテナンスですがビンビンに撥水していました。
車庫保管で晴れ専用あまり乗っていない様で状態は極上です。
ポジション・ナンバー灯は交換されており他の部分を交換させて頂きました。
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LED研究所 室内 |
レクサス LS460L |
ギアギアミガキV250コーティングさせて頂いたLSです。
ルームランプの方は難しい感じだったので断念しました。ドアランプ4つの交換になります。
樹脂パーツカバーが本来付いているのですがLEDがほんのちょっと大きいので、はまりません。
電球と違って触っても熱くならないので問題ないと判断してカバーレスで取り付けました。 |
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LED研究所 室内 |
トヨタ ハリアー プレミアム |
洗車とホイールコーティングをさせて頂いたハリアーにLEDランプの取付けです。
車種別電球適合表を見て、どのような電球が使われているか事前に準備しているのですが
トランクランプは T8×28の予定がT10でした。
納入先によってパーツが違うのでしょうか?外してみないと、わからないので現物合わせになります。 |
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LED研究所 室内 |
ルノー トゥインゴR.S.ルノー・スポール ゴルディーニ 5MT |
フルミガキ・エグゼコーティングさせて頂いたルノー トゥインゴ ゴルディーニです。
輸入車は省電力なLED球を球切れと判断し警告灯が点灯する現象が発生するそうです。 とにかく、やってみないとわかりません。
ルームランプを見ると、日産ノートと同じ形状でした。と言う事は問題はなさそうです。普通に取付け完了です。
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LED研究所 ポジション |
トヨタ エスティマハイブリッド |
ヘッドライトミガキV1でカプチーノについで2台目を御依頼頂きました。
ポジション球が点滅していたこともありLED交換することになりました。
他のランプもLED化お待ちしております。 |
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LED研究所 室内 |
スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウドエディション |
ギアミガキ・プロコーティングさせて頂いたXVのルームランプのLED化です。
4つ交換しても1000円以内でカスタムできます。
夜間の白く照らす状態を見て頂ければコストパフォーマンスの高さを感じていたけれると思います。
他のランプもLED化お待ちしております。 |
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LED研究所 室内・バック |
スズキ ジムニー LAND VENTURE 5MT |
1年前に新古車ペンキミスト除去作業させて頂いて年1回メンテナンスの際にLEDを御紹介させて頂きました。
ルームランプは押し込み過ぎて接触不良になってしまいリカバリーさせて頂きました。
バックランプはマフラーが近く火傷に注意が必要です。
夜間のバックが見やすくなると思います。他のランプもLED化お待ちしております。 |
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LED研究所 室内・フォグ・バック・ナンバー |
ホンダ N−WGNカスタム |
新車エグゼコーティングを8ヶ月前に施工させて頂きコマメに洗車されています。
まずは室内を交換してフォグなどのLED部品を手配させて頂きました。
フォグやバックランプ交換は約1時間掛かりました。
ホイールハウスのピン4個×2ヶ所が、なかなか外れなくて手間取りました。
残すはウインカーです。 |
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LED研究所 室内 |
トヨタ ヴォクシー ハイブリッドV 16インチ仕様 |
新車エグゼコーティングをさせて頂いたVOXYです。
純正の電球色からLEDホワイトへチェンジして、より現代の新車と言える感じになったと思います。 |
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LED研究所 ウインカー |
スズキ ワゴンR FXリミテッド MH-34S |
LEDウインカーへの道は、なかなか難しかったです。ハイフラ防止熱対策としてレギュレーターの採用
T20ピンチ部違いの商品の問題点と商品の少なさ価格の高さなどの調査
作業においては分岐配線接続は狭いエンジンルームの中なので大変でした。しかし点滅した姿は正しく超高級車と同じキレッキレッのオンオフ点滅です。ハザードも室内でのウインカー音も普通にしますので問題ないと思いますが、商品間違えでオールLEDウインカーでないので商品届き次第の再確認となります。
車種によってはサイドウインカーやハイフラ防止がICリレーだったり違うので数種類試す必要があります。 |