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ギアハードミガキ (2020.10.01) 2回目施工
 スズキ ジムニー(JIMNY)クロスアドベンチャーXC
     40thアニバーサリー 5MT
 新車登録後
10年03ヶ月
ギアハード
31,300円
PX−V250
30,800円
カラー:パールホワイト 走行距離
135332km
合計金額
 62,100円



タイヤ溝の小石除去
竹ハシを使って除去をオススメします
カチカチ音の除去や後続車や自車へのダメージ低減
金属ドライバーなどはNGです

アルミホイール洗浄中
ホイール奥は汚れていましたが強力なPRO酸性液剤で除去しました



タイヤ&アルミホイール洗浄中
タイヤマーキング除去
ナット廻りはシェービングブラシをオススメします



ムースガンで泡あわ洗車





トラップネンド施工中
水平面のボンネットとルーフは再塗装されていたのでさほど汚れていませんでした
サイドはピッチタール汚れが目立ちました



ドア内洗浄
コケ汚れがドア内やランプユニット廻りが緑色になっていました
意外と目が行く所でココがキレイになっていなければ他がキレイでもイマイチです
洗車の最後にウエスでさっと拭き上げればキレイに保てます



フェンダーミラー下
10年分の汚れです
泥汚れとコケでしょうか
黄色く変色していましたがミラーで隠れるので問題ありません



塗装膜厚
ボンネット廻り 約280ミクロン前後 再塗装
ルーフ廻り 約120ミクロン前後 再塗装
ドア廻り 約108ミクロン前後



ギアミガキ施工前
フロント廻り
マスキング



ギアミガキ施工前
リア廻り
マスキング



ギアハードミガキ施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り アップ
再塗装ですがクリアー内にキズが残っているのか?
ギアミガキレベルでは除去不可です
凹みはイマイチな再塗装の仕上がりです



ギアハードミガキ施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り アップ
息子さんの初心者マーク跡が残っていました



ギアミガキ施工前後&コーティング完了
バックドア廻り アップ
こちらも初心者マーク跡が残っていました



ギアミガキ施工前後&コーティング完了
左側ドア廻り アップ




ギアミガキ施工前後&コーティング完了
右側給油口廻り




ギアミガキ施工前後&コーティング完了
バックドア廻り
形状も複雑で10年分の垂れた汚れ跡は完全除去はできませんでした
スペアタイヤ取付けブラケットにラッピング
バックドアに少しでもキズ軽減させる目的で貼りました



ギアミガキ施工前後&コーティング完了
ルーフ廻り 再塗装
2年位前らしいのですがボンネットと違ってキレイに再塗装されています
ルーフのミガキを減らしてボンネットのミガキを増やしました



窓ガラス撥水コーティングをした場合
撥水ワイパーゴムの同時交換をオススメします
ビビリが軽減されて撥水効果も1年は楽勝と思います

運転席側はシリコン撥水ワイパー替えゴムで撥水
助手席側はグラファイトワイパー替えゴムで親水
間違えて交換したそうです
グラファイトはビビりの軽減にはなりますが撥水コートを削ってしまうので
親水が好きな方やビビりが気になる方は良いかもしれませんが撥水コートは取れてしまいます



10年分の汚れウエスが真っ黒です

タッチアップ塗料を御用意して頂きました
今回初めてバンパー用プライマーを塗布しました
10分ほど置いてからベースカラーのパールホワイトを塗布
樹脂パーツへの密着が良くなるそうです



アルミホイールコーティング
PCW−880
別途作業 16インチの場合 1,600円/1本税抜

キズが目立ちましたので軽く磨きをしました



ギアミガキ施工後&コーティング完了





ギアミガキ&コーティング完了

フロント廻り



ギアミガキ&コーティング完了
リア廻り

10年前に新車コーティングさせて頂いたジムニーです
飛来物や台風被害で再塗装された部分もありました
林道を走るそうですが下廻りは、それほどキズはありませんでした
父から息子へクルマを譲渡される予定でリフレッシュ
タイヤ・ショックアブソーバー・バッテリー交換され
ボディもキレイになれば、その辺の中古車とは比べ物にはなりません
まだまだ活躍してくれジムニー!!!
で・・・父は新型ジムニーへ・・・
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